Ca y est,
Salamba a touché son élément !
Nous l'avons mis à l'eau a l'occasion du test de flottabilité requis pour l'homologation en cinquième catégorie en tant que voilier insubmersible.
Sur la première image, on peut voir le bateau tel qu'il flotte à vide, assez haut sur l'eau par rapport à la ligne de flottaison, ce qui est conforme à ce que l'on espérait. Sur la deuxième photo, on voit le bateau chargé avec trois personnes, et la coque principale qui s'enfonce jusqu'a la ligne de flottaison.
On remarquera que le flotteur ne s'est pratiquement pas enfoncé, puisque tout le poids est concentré sur la coque principale. En réalité, le flotteur s'enfoncerait un peu plus et la coque principale un peu moins car le poids serait réparti entre les deux coques.
Enfin, sur la troisième photo, on voit
Salamba lesté de parpaings d'un poids total de 105 kgs, ce qui correspond à quatres personnes (15 kg par personne selon les
Affaires Maritimes) et 45 kg de matériel et également rempli d'eau jusqu'à ce que les niveaux intérieurs et extérieurs soit égaux (ce qui correspond a percer un trou dans le fond de la coque). Le flotteur a également été rempli de la même manière.
L'assiette est tout à fait correcte, et l'enfoncement n'est que d'une quinzaine de centimètres, ce qui me semble tout à fait acceptable et permet de conserver une stabilité latérale suffisante pour continuer à naviguer en sécurité.
That's finally it, Salamba was launched a few days ago as we had to verify its unsinkability. It passed fairly well, as you can see in the photos on the right.
On the first, you can see that the unloaded proa floats well above the design waterline, meaning that there is no obvious excess weight.
The second picture shows Salamba with three persons on board. The main hull sinks until the waterline, but the float stays where it was in the unloaded condition. This is because we hadn't received the trampoline yet and had to sit on the main hull itself.
Finally, the third picture shows Salamba as it would be with holes all over and loaded with four people and 40 kgs of gear. As there are no seacocks, we had to fill the boat until the level of water inside and outside was the same. You can see that the amount of boat left above the water makes it possible to go home, or even keep sailing ! 
Ralentissement en vue
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